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  I nostri regolamenti
 
Ultimo aggiornamento: 05/01/2012 
Questa Ŕ la sezione riguardante i regolamenti che vengono adottati all'interno del nostro club.


Classic 08/09

Vale il regolamento nazionale ANSI 2007/08 senza limitazione dei modelli.
Il motore Ŕ proprio e non deve superare il limite di etichetta + 10%.
Le gomme sono proprie ma devono essere del tipo adottato dal regolamento ANSI.


Ninco 08/09

Questa nuova categoria che entrerÓ a far parte dei nostri campionati nella stagione 2008/2009, ci haportato alla stesura di un nostro regolamento molto simile ai vecchi regolementi DTM.
Tutte le informazioni sono disponibili nel PDF che segue: REGOLAMENTO NINCO (PDF)

Classic07_08

Vale il regolamento nazionale ANSI 2006/07 con la limitazione dei modelli alle sole vetture fly.
Il motore Ŕ proprio e non deve superare i 6900 giri/min alla ruota.
Le gomme sono proprie ma devono essere del tipo adottato dal regolamento ANSI.


Mosler Ninco trophy

Questa nuova categoria che entrerÓ a far parte dei nostri campionati nella stagione 2007/2008, ci ha portato alla stesura di un nostro regolamento molto simile ai vecchi regolementi DTM.
Tutte le informazioni sono disponibili nel PDF che segue: REGOLAMENTO MOSLER (PDF)

GT

Vale il regolamento nazionale ANSI con l'ampliamento dei modelli ammessi a tutte le vetture.


Metallo

Nel pdf allegato Ŕ disponibile il regolamento per la categoria metallo.
Il referente tecnico per il regolamento Ŕ Norton. REGOLAMENTO METALLO (PDF)

NINCO ANGLEWINDER

Questa categoria si basa sulla categoria ANSI Japan GT.
Le uniche differenze riguardano le boccole posteriori che possono essere incollate, le gomme che saranno fornite a sorteggio dall'Associazione, i motori che saranno propri con misurazione limite di giri e le vetture ammesse. E' ammesso l'uso di tutti i modelli NINCO con motore angolato di nuova e vecchia produzione con carreggiata massima di 65 mm purchŔ non sporgano dalla carrozzeria. Rapporto fisso 12/32.

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